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国産 — File
いすゞ
Isuzu
公式SNSの延べフォロワー数10.2万国産で9位(10ブランド中)全体で24位注目度 2,651 Wikipedia 閲覧/7日
3つのSNSの合計
公式アカウント
注目度の推移
- 直近7日
- 2,651
- 勢い(前28日比)
- ▲8%
- 安定度
- 0.94
- 段階
- 横ばい
ja.wikipedia「いすゞ自動車」の毎日の閲覧数(Wikimedia Pageviews API)。段階の判定: 萌芽・成長・ピーク・減衰・定着・大衆化のどれでもない(大きな動きが無い)
つながり
- スバル自動車 · 国産 · 明示的互いの記事本文で言及。「SUBARU (自動車)」の記事: 例:北海道スバル←函館スバル自動車+室苫スバル自動車+札幌スバル自動車、東京スバル←中央スバル自動車+東京スバル自動車、福岡スバル←福岡スバル自動車+北九州スバル自動車など)のほかに、主に個人が経営する独立店舗をサブディ…
- 日産自動車 · 国産 · 明示的互いの記事本文で言及。「いすゞ自動車」の記事: 日産自動車や三菱重工業とともに、日本国内で日本企業による自動車の本格的な量産が始まった1930年代から四輪自動車を生産している自動車メーカーで、ディーゼル自動車および船舶・産業用ディーゼルエンジンを得意とする。
- トヨタ自動車 · 国産 · 明示的互いの記事本文で言及。「いすゞ自動車」の記事: かつてはトヨタ自動車、日産自動車とともに日本自動車業界の御三家とも言われていたが、乗用車部門は長らく不振であり、1990年代から経営危機に陥りリストラを繰り返すようになった。
- ホンダ自動車 · 国産 · 明示的互いの記事本文で言及。「いすゞ自動車」の記事: 1993年(平成5年)にはワンボックスカーとSUVを除く乗用車の自社開発・生産から撤退し、日本国内では本田技研工業(ホンダ)などからOEM供給を受けて販売を続けた。
- マツダ自動車 · 国産 · 明示的互いの記事本文で言及。「いすゞ自動車」の記事: 7月 - マツダ向けのピックアップトラックOEM供給に合意。
- 三菱自動車自動車 · 国産 · 明示的互いの記事本文で言及。「いすゞ自動車」の記事: 三菱自動車工業は一時期、頭文字のMを模したエンブレムを使っていたが、この2代目マークに似た意匠であった。
- スズキ自動車 · 国産 · 明示的「スズキ (企業)」の記事本文: スズキは同じGMグループの富士重工業(当時、現・SUBARU)やいすゞ自動車と部品の共通化などをすすめていたが、GMは2005年に富士重工株、2006年にいすゞ株をトヨタ自動車に売却した。
SNS別
- X1.4万@isuzuofficial ・ 2026-10-25 出典
- Instagram5.9万@isuzumotors_official ・ 2026-10-25 出典
- TikTok—
- YouTube2.9万UCqK0MY3NfXX5fth6A9GCcyA ・ 2026-10-25 出典
知っておきたいこと
- 2026年1〜9月の新車販売台数(登録車+軽、貨物・バス含む)は 56,076台(自販連・全軽自協・輸入組合調べ。出典 https://www.jada.or.jp/files/libs/7720/202610051019111943.pdf)
よく見られている動画
- A future with VCCC|いすゞグループブース VCCCコンセプトムービー2025YouTube 再生回数 365万回 —▶ YouTube
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基本情報
- 会社
- いすゞ自動車株式会社
- 創業
- 1934
- 状態
- 活動中